MAURITANIA

 

El expreso ore de acero

 

Escrito por Chadd McGlone

Chapel Hill, NC, Estados Unidos

La estación de trenes de Nouadhibou en Mauritania consiste en un grupo de pequeños edificios blancos en el medio de una llanura arenosa. Si miras a tu alrededor, no verás nada más que el color beige del piso y el cielo azul. Si quieres viajar a la pequeña ciudad minera de Zouérat, el Iron Ore Express (el Tren del Mineral de Hierro o también llamado Sahara Express) es una forma de viaje imposible de olvidar. Este tren tiene alrededor de 3 kilómetros de largo y recorre diariamente los 704 kilómetros que separan a Zouérat del puerto atlántico de Nouadhibou.

Un tren sumamente largo

A pesar de que el Iron Ore Express es uno de los trenes más largos del mundo, es probable que no lo veas desde la vía al principio debido a la gran nube de arena que levanta. Una vez que el tren frena en la estación, oirás el fuerte estruendo de sus cuatro locomotoras que arrastran más de 220 vagones de carga.

Todos a bordo

Por una suma relativamente mínima de dinero, puedes comprar un boleto para uno de los vagones de pasajeros. Es probable que allí encuentres un asiento en un vagón de madera. Una vez que estés en el abarrotado compartimiento, compartirás tu viaje con muchos hombres de la localidad. Ellos hacen que el viaje sea lo más cómodo posible, ya que extiende mantas en el piso y comparten galletas y mermelada.

De lo contrario, si has gastado tu último ouguiya en un gran plato de thieboudienne (plato que consiste de arroz y pescado), puedes tentarte con la otra manera de viajar: descansar sobre la carga rocosa en un vagón de carga abierto. Si bien el viaje es gratuito, el mismo es sumamente accidentado y polvoriento; además, no cuenta con protección contra el clima del desierto. Hoy en día, los funcionarios ferroviarios en ocasiones ponen restricciones a los pasajeros para viajar de esta manera.

El viaje

Como viaja a 50 kilómetros por hora, su velocidad máxima, el Iron Ore Express atraviesa pequeñas comunidades desérticas al cruzar la parte norte de Mauritania. Una de las paradas más importantes es Choum, donde los pasajeros que dejan el tren contratan taxis para continuar su viaje más allá de las dunas de arena. Los horarios del tren son impredecibles y el viaje completo desde Nouadhibou a Zouérat normalmente dura entre 16 y 20 horas. Finalmente, las horas de traqueteo de las vías y la arena que vuela por el viento llegan a su fin.

Traducción de Sabrina Michelli y Proz ProBono
Revisado por Silvia V. González

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Foto “Le train 3 ‘L’ : le plus long, lourd et lent du monde” por Christophe André. Bajo licencia CC BY-NC-ND 2.0. 

Foto “Iron Ore Train, Mauritania, Sahara” por TheMoonIsBlue. Bajo licencia CC BY 3.0.

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Recursos matemáticos
  1. Si un vagón de carga estándar puede transportar 85 toneladas de mineral, ¿cuánto mineral puede soportar cada vagón? Escribe una ecuación lineal para modelar la cantidad de minerales que cada vagón de carga puede transportar.
  2. ¿Cuántos vagones pueden transportar cada locomotora?
  3. Si cada vagón de carga tiene 13.5 metros de largo, las locomotoras tienen 20 metros de largo cada una y cada vagón de pasajeros tiene 12 metros de largo, ¿qué longitud tiene el tren?
  4. Si el viaje en su totalidad tarda 17 horas en finalizarse y Choum está a 6 horas del punto de partida, ¿qué fracción del viaje total se ha recorrido hasta esa parada?
  5. ¿Cuál es el máximo de velocidad al que puede ir el Iron Ore Express en millas por hora?
  6. Mauritania logró su independencia de Francia en 1960. ¿Cuántos años hace que Mauritania es un país independiente?
  7. Debido a la severa sequía y desertificación de la tierra, la población en la capital de Mauritania, Nouakchott, creció de 134,700 a 728,600 ciudadanos entre 1977 y 2000. De la mismo manera, la población de Nouadhibou se quintuplicó de 21,900 en 1997 a 107,900 en 2000.
    • ¿Cuál es el crecimiento promedio anual para estas ciudades?
    • Si las ciudades continuaron creciendo al ritmo actual, ¿qué magnitud tendrán para 2050?
    • ¿Es este crecimiento lineal o exponencial? Explica.
  8. Crea un cronograma de las paradas del tren.
Pregunta de justicia social

El Iron Ore Express fue creado principalmente con el propósito de llevar minerales desde el norte de Mauritania, y no con el fin de ser un tren para pasajeros. Aun así, la población lo utiliza para viajar largas distancias entre comunidades remotas. El viaje puede ser largo e incómodo. Si un tren es esencial para un viajero local, pero fue creado con la idea de transportar minerales, ¿quién es responsable de hacer que el viaje sea más seguro y cómodo?

Explorar más

Estos recursos están en inglés. Por favor envíanos otros que encuentres en español.

  1. Noticias sobre cómo viajar en el tren
  2. Blog acerca de cómo viajar como un viajero occidental
  3. Video del viaje de una persona
  4. Perfil de Mauritania
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