CUBA
Autos Clásicos de Cuba
Por Anna Wainwright
Chapel Hill, Carolina del Norte, Estados Unidos
En 1898 llegó el primer automóvil a Cuba de Francia. En una década, la mayoría de los autos en Cuba provenían de fábricas en los Estados Unidos.
Durante la primera mitad del siglo XX, Cuba demostró ser un mercado rentable para los fabricantes de automóviles con sede en Estados Unidos. La alta demanda combinada con bajos impuestos permitió a Cuba ocupar el segundo lugar en el hemisferio en propiedad de automóviles per cápita.
En 1956, aproximadamente 143.000 automóviles fabricados en EE. UU., conocidos como tanques yanquis, recorrían las carreteras cubanas, 95 000 solo en La Habana. En algunos casos, los nuevos modelos se probaron en Cuba antes de aparecer en los pisos de exhibición en los EE. UU.
Restricciones de revolución
Esta afluencia se detuvo con la Revolución Cubana en 1959. El nuevo líder del país, Fidel Castro, se apoderó de empresas estadounidenses como fábricas y bancos. También impuso fuertes impuestos a las importaciones estadounidenses. En respuesta, Estados Unidos impuso un embargo comercial. Como resultado, los cubanos no podían comprar autos nuevos ni suministros para reparar los viejos.
Los propietarios de automóviles cubanos tenían que ser ingeniosos para mantener sus vehículos en funcionamiento. Aprendieron a arreglar sus autos ellos mismos. Adaptaron partes importadas de socios comerciales como la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas y otras naciones comunistas. Debido a que los automóviles nuevos eran imposibles de comprar, la mayoría de los automóviles se transmitían de una generación a la siguiente como reliquias familiares.
Historia en el Camino
Conducir hoy por las calles de Cuba es como viajar en el tiempo. Autos de colores vibrantes de las décadas de 1930, 1940 y 1950 crean un museo rodante. De los aproximadamente 70 000 autos clásicos en Cuba, los expertos estiman que aproximadamente la mitad de estos autos son de la década de 1950, una cuarta parte de la década de 1940 y una cuarta parte de la década de 1930.
En 2014, la compraventa de automóviles se legalizó bajo estrictos controles gubernamentales. A menudo, con un precio cuatro veces superior al precio de fábrica, un automóvil nuevo era tan caro que solo los cubanos más ricos podían comprar uno. El salario mensual promedio en Cuba entonces era menos de US$100.
Ganando dinero
Los coches clásicos son una fuente de ingresos para sus propietarios tanto en alquiler como en taxis. Los turistas contratan conductores para que los lleven por rutas escénicas alrededor de la ciudad capital de La Habana. Pasear por el malecón frente al mar en un descapotable vintage bien cuidado es una experiencia para saborear, especialmente al atardecer.
Los coches clásicos también son utilizados por las compañías de taxis. Los cubanos locales en lugar de los turistas son más propensos a viajar en estos taxis. A menudo se adaptan para albergar a más pasajeros de lo previsto originalmente. Como resultado de todo el desgaste, estos autos generalmente no están en perfectas condiciones.
No importa si los autos antiguos conducen a lugareños o turistas, siguen siendo un elemento básico encantador de la cultura cubana. ¿Qué les pasaría si Estados Unidos levantara su embargo comercial? Con piezas de repuesto fácilmente disponibles, estos vehículos podrían continuar en otro siglo.
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Recursos matemáticos
Actividad de aprendizaje:
Ejemplos de problemas:
- Si había 143 000 automóviles en Cuba cuando Estados Unidos impuso su embargo y ahora quedan 70 000, ¿qué porcentaje queda de la cantidad original?
- En la década de 1950, el automóvil promedio recorría alrededor de 13 millas por galón. En Cuba, el precio del gas es de unos US$4,75 por galón, y el ingreso mensual promedio es de unos US$150 por mes. Si fueras taxista, ¿cuánto le cobrarías a alguien por viajar desde Bauta al Castillo de San Salvador de la Punta, una fortaleza portuaria restaurada cerca de La Habana? El viaje tiene una longitud de 20 millas y dura unos 45 minutos. ¿Cuánto le cobraría a alguien por un viaje de dos millas y 20 minutos en el centro de La Habana? ¿Es un viaje así asequible para el cubano medio?
- Un Chevrolet Bel Air de 1955 restaurado en condiciones normales se vende por alrededor de $45.000 dólares en Estados Unidos. ¿Cuánto tiempo tendría que trabajar el cubano promedio para poder comprar un vehículo así? Si un concesionario de automóviles en Estados Unidos viajara a Cuba para comprar un Bel Air, ¿cuánto dinero crees que tendría que ofrecer el concesionario a su propietario para comprarlo? ¿Es esta una cantidad justa? ¿Cuál sería una cantidad justa?
- Estima cuántos autos de los años 30, 40 y 50 hay actualmente en Cuba.
- Planifica un viaje desde La Habana, la capital, hasta Santiago de Cuba. ¿Cuánto costará el viaje total? Si tiene acceso a Internet, determine algunas cosas que podría hacer cuando se quede en Santiago de Cuba.
- Mirando un estacionamiento en La Habana, ves 20 autos de la década de 1930, 15 autos de la década de 1940 y 60 autos de la década de 1950. Los 100 coches restantes son de otras décadas. ¿Es esta proporción más o menos la misma que la proporción de automóviles del resto del país? Si no, proponga el número de vehículos de cada década que esperaría.
- Mi madre puede acomodar a ocho personas en su camioneta Bel Air de 1953, y mi vecino puede llevar a más personas en su auto. He invitado a 11 compañeros de clase a la playa conmigo. ¿Cuántas personas tendrá que llevar mi vecino en su coche? (Pista: la respuesta no es tres.)
- Has ahorrado 300 pesos cubanos (CUP) para ir al supermercado. La tarifa del taxi a la tienda es de 40 CUP por trayecto. ¿Cuánto puedes gastar en comestibles? Una CUP es igual a US$.042.
Preguntas de justicia social
- ¿Crees que poseer un medio de transporte es un derecho? Explique su razonamiento.
- El embargo comercial de Estados Unidos con Cuba durante décadas utiliza la presión económica para obligar al régimen de Castro a mejorar los derechos humanos. No ha habido mucho progreso desde que comenzó. ¿Crees que debería continuar?
Explora más
1. Información general de
2. Una descripción de manejando el malecón
3. Vídeo sobre coches clásicos como una fuente de ingresos
3. Cronología de Relaciones Estados Unidos-Cuba
4. Información sobre Cuba antes de la revolución
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