MAURITANIA

El expreso ore de acero

Escrito por Chadd McGlone

Chapel Hill, NC, Estados Unidos

La estación de tren de Nouadhibou en Mauritania Consiste en un grupo de pequeñas construcciones blancas en medio de una llanura arenosa. Al mirar alrededor, solo se ve tierra beige y cielo azul. Si viaja al pequeño pueblo minero de Zouérat, el Iron Ore Express es una forma inolvidable de hacerlo. Este tren tiene casi 3 kilómetros de largo y recorre diariamente los 704 kilómetros que separan Zouérat del puerto atlántico de Nouadhibou.

Un tren muy largo

Aunque el Iron Ore Express es uno de los trenes más largos del mundo, es posible que al principio no lo veas desde la vía debido a la enorme nube de arena que levanta. Una vez que el tren irrumpe en la estación, oirás el fuerte estruendo de sus cuatro locomotoras arrastrando más de 220 vagones de carga.

Todos a bordo

Por un precio relativamente bajo, puedes comprar un billete para un vagón de pasajeros, donde quizás encuentres un asiento en un carruaje de madera. Una vez dentro del compartimento, abarrotado, compartirás el viaje con muchos hombres locales. Ellos harán que el trayecto sea lo más cómodo posible, extendiendo mantas en el suelo y compartiendo galletas y mermelada.

O, si por casualidad gastaste tu último ouguiya en un tazón grande de thiebudienne (un plato de pescado y arroz), quizás te tiente otra forma en que los viajeros han realizado el viaje: descansando sobre la carga rocosa en un vagón de carga abierto. El viaje es gratuito, pero extremadamente accidentado y polvoriento, sin ningún tipo de protección contra el clima del desierto. Hoy en día, los funcionarios ferroviarios a veces restringen a los pasajeros el viaje de esta manera.

El viaje

Viajando a una velocidad máxima de unos 50 kilómetros por hora, el Iron Ore Express atraviesa pequeñas comunidades desérticas al cruzar el norte de Mauritania. Una parada importante es Choum, donde los pasajeros que parten contratan taxis para continuar su viaje más allá de las dunas de arena. Los horarios son impredecibles y el viaje completo entre Nouadhibou y Zouérat suele durar entre 16 y 20 horas. Finalmente, las horas de traqueteo de las vías y arena levantada por el viento llegan a su fin.

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Foto "“Le train 3 'L': le plus long, lourd et lent du monde” por Christophe André. Licenciado bajo CC BY-NC-ND 2.0.

Foto "“Tren de mineral de hierro, Mauritania, Sáhara” por TheMoonIsBlue. Licenciado bajo CC BY 3.0.

Vacío

Recursos matemáticos

Si un vagón de carga estándar puede llevar cerca de 85 toneladas de mineral, la cantidad de mineral de no llevar a cada tren? Escribe una ecuación lineal para modelar la cantidad de mineral de coches x fletes pueden llevar.
¿Cuántos coches puede tirar cada locomotora?
Si cada vehículo de mineral es de 13.5 metros de largo, cada locomotora es de 20 metros de largo, y cada vehículo de pasajeros es de 12 metros de largo, en cuánto tiempo es el tren?
Si el viaje completo dura 17 horas y Choum está a 6 horas del punto de partida, ¿qué fracción del viaje total has recorrido en esa parada?
¿Cuál es la velocidad máxima para el mineral de hierro Express en millas por hora?
Mauritania se independizó de Francia en 1960. ¿Cuántos años Mauritania ha sido un país independiente?
A causa de la sequía y la desertificación cortar de la tierra, la población en la capital de Mauritania, Nouakchott, creció de 134,700 a aproximadamente 728,600 entre 1977 y 2000. Del mismo modo, la población de Nouadhibou casi quintuplicado desde 21,900 en 1997 a 107,900 en 2000.
- ¿Cuál es la tasa de crecimiento anual promedio para ambas ciudades?
- Si las ciudades siguieran creciendo al ritmo actual, ¿qué tamaño tendrán en 2050?
- ¿Este crecimiento es lineal o exponencial? Explique.
Crear un horario de paradas para el tren.

Pregunta de justicia social

Muy pocas mujeres viajan en este tren. ¿Por qué crees que es? ¿Qué se debe hacer al respecto?

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