MAURITANIA

El expreso ore de acero

Escrito por Chadd McGlone

Chapel Hill, NC, Estados Unidos

La estación de trenes de Nouadhibou en Mauritania Consiste en un grupo de pequeñas construcciones blancas en medio de una llanura arenosa. Al mirar alrededor, solo se ve tierra beige y cielo azul. Si viaja al pequeño pueblo minero de Zouérat, el Iron Ore Express es una forma inolvidable de hacerlo. Este tren tiene casi 3 kilómetros de largo y recorre diariamente los 704 kilómetros que separan Zouérat del puerto atlántico de Nouadhibou.

Un tren sumamente largo

A pesar de que el Iron Ore Express es uno de los trenes más largos del mundo, es probable que no lo veas desde la vía al principio debido a la gran nube de arena que levanta. Una vez que el tren frena en la estación, oirás el fuerte estruendo de sus cuatro locomotoras que arrastran más de 220 vagones de carga.

Todos a bordo

Por una suma relativamente mínima de dinero, puedes comprar un boleto para uno de los vagones de pasajeros. Es probable que allí encuentres un asiento en un vagón de madera. Una vez que estés en el abarrotado compartimiento, compartirás tu viaje con muchos hombres de la localidad. Ellos hacen que el viaje sea lo más cómodo posible, ya que extiende mantas en el piso y comparten galletas y mermelada.

De lo contrario, si has gastado tu último ouguiya en un gran plato de thiebudienne (plato que consiste de arroz y pescado), puedes tentarte con la otra manera de viajar: descansar sobre la carga rocosa en un vagón de carga abierto. Si bien el viaje es gratuito, el mismo es sumamente accidentado y polvoriento; además, no cuenta con protección contra el clima del desierto. Hoy en día, los funcionarios ferroviarios en ocasiones ponen restricciones a los pasajeros para viajar de esta manera.

El viaje

Como viaja a 50 kilómetros por hora, su velocidad máxima, el Iron Ore Express atraviesa pequeñas comunidades desérticas al cruzar la parte norte de Mauritania. Una de las paradas más importantes es Choum, donde los pasajeros que dejan el tren contratan taxis para continuar su viaje más allá de las dunas de arena. Los horarios del tren son impredecibles y el viaje completo desde Nouadhibou a Zouérat normalmente dura entre 16 y 20 horas. Finalmente, las horas de traqueteo de las vías y la arena que vuela por el viento llegan a su fin.

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Foto "“Le train 3 'L': le plus long, lourd et lent du monde” por Christophe André. Licenciado bajo CC BY-NC-ND 2.0.

Foto "“Tren de mineral de hierro, Mauritania, Sáhara” por TheMoonIsBlue. Licenciado bajo CC BY 3.0.

Vacío

Recursos matemáticos

Si un vagón de carga estándar puede llevar cerca de 85 toneladas de mineral, la cantidad de mineral de no llevar a cada tren? Escribe una ecuación lineal para modelar la cantidad de mineral de coches x fletes pueden llevar.
¿Cuántos coches puede tirar cada locomotora?
Si cada vehículo de mineral es de 13.5 metros de largo, cada locomotora es de 20 metros de largo, y cada vehículo de pasajeros es de 12 metros de largo, en cuánto tiempo es el tren?
Si el viaje completo dura 17 horas y Choum está a 6 horas del punto de partida, ¿qué fracción del viaje total has recorrido en esa parada?
¿Cuál es la velocidad máxima para el mineral de hierro Express en millas por hora?
Mauritania se independizó de Francia en 1960. ¿Cuántos años Mauritania ha sido un país independiente?
A causa de la sequía y la desertificación cortar de la tierra, la población en la capital de Mauritania, Nouakchott, creció de 134,700 a aproximadamente 728,600 entre 1977 y 2000. Del mismo modo, la población de Nouadhibou casi quintuplicado desde 21,900 en 1997 a 107,900 en 2000.
- ¿Cuál es la tasa de crecimiento anual promedio para ambas ciudades?
- Si las ciudades siguieran creciendo al ritmo actual, ¿qué tamaño tendrán en 2050?
- ¿Este crecimiento es lineal o exponencial? Explique.
Crear un horario de paradas para el tren.

Pregunta de justicia social

El Iron Ore Express se construyó principalmente para transportar mineral de hierro por el norte de Mauritania, no para servir como tren de pasajeros. Sin embargo, la gente lo usa para viajar largas distancias entre comunidades remotas. El viaje puede ser largo e incómodo. Si un tren es esencial para el transporte local, pero se construyó principalmente para transportar minerales, ¿quién debería ser responsable de hacer que el viaje sea más seguro y cómodo?

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